ОБЩЕСТВО

Техосмотр станет ежегодным

С первого июля 2003 года, в соответствии с постановлением от 28 ноября 2002 года № 39 Министерства транспорта и коммуникации РБ, вводится новый порядок прохождения технического осмотра транспортных средств, предполагающий ежегодное прохождение технического осмотра легковыми автомобилями и два раза в год грузовыми автомобилями и автобусами.

Данный порядок затрагивает интересы всех автолюбителей и касается двух вещей: условий его прохождения и стоимости.

Документ, с которым столкнуться миллионы граждан РБ, официально был опубликован в Национальном реестре РБ. Наш корреспондент попытался выяснить, что нового он дает автолюбителям.

О подробностях постановления о порядке проведения технического осмотра рассказывает заместитель начальника Управления науки и техники Министерства транспорта и коммуникаций Михаил Александрович Михейчик.

- Михаил Александрович, чем вызван переход к ежегодному техническому осмотру?

- Вызван он, в первую очередь, попыткой следовать международной практике. Ежегодный технический осмотр проводится как в ближнем, например, в Польше, так и в дальнем зарубежье, например, в США, где уровень автомобилизации и технического состояния выше, чем у нас.

- В законе Республики Беларусь от 17 июля 2002 года «О дорожном движении» говорится, что «государственный технический осмотр механических транспортных средств проводится на диагностических станциях и пунктах технического контроля». Здесь не сказано, что это должна быть государственная форма собственности. То есть право проведения технического осмотра присваивается и частным лицам.

- Да, действительно. В законе оговорено только требование к станции. Это определенное оборудование, планировка, персонал. Что касается частных лиц, то все варианты будут рассмотрены, и в случае соответствия всем требованиям, согласно закону, Министерством транспорта и коммуникации, по согласованию с ГАИ и органом государственного управления в области стандартизации метрологии и сертификации, будет выдано разрешение на проведение государственного технического осмотра механических транспортных средств.

- То есть закон предусмотрел создание новых или переоснащение прежних станций техобслуживания и предопределил необходимость измерения всех критериев технического состояния транспортных средств. Созданы ли уже такие станции? Если нет, то какими будут затраты на строительство или переоснащение станций?

- У нас почти в каждом райцентре есть автопредприятие. Оборудование, которым будут оснащаться станции, мы уже закупили. Это современное компьютерное оборудование, которое не позволяет вмешиваться человеку. Результаты измерений, минуя человека, заносятся в компьютер. Для легковой станции стоимость диагностического оборудования составляет порядка 35-40 тысяч евро. Всего по республике, по нашим расчетам, должно работать более 100 станций.

- Сегодня стоимость прохождения технического осмотра для легковых автомобилей составляет 5.200 белорусских рублей. Какова будет стоимость будущей процедуры?

- Пока цена еще не установлена. Согласно порядку, по действующему законодательству министерство не имеет право регулировать цену. В указе президента от 1999 года № 285 оговорено, что МВД регулирует цены на услуги, оказываемые ГАИ.. Техосмотр же теперь не является услугой ГАИ, этим занимается диагностическая станция, т.е. цены будут свободными. Если станция новая, делают калькуляцию, исходя из наличия оборудования, специалистов и трудозатрат. Устанавливаются свои затраты, свои цены, которые регистрируются в соответствии с порядком о регистрации цены. Если это наша станция, например, где-нибудь в Слуцке, то цена регистрируется у нас. Если это частник (есть уже претенденты, которые закупили оборудование и построили станции, подали заявки на получение разрешения), то цену им надо регистрировать в облисполкоме. Чтобы избежать разбежки в ценах по республике Министерство транспорта и коммуникаций внесло проект указа, чтобы получить право регулировать цену прохождения технического осмотра. И тогда Министерство на основании типовой станции, технологического процесса установит какой-то потолок цены, выше которого нельзя будет брать. Это будет, конечно, зависеть и от модели автомобиля. Но это сложный процесс, который займет много времени.

- Скажите, когда приезжаешь на диагностическую станцию для прохождения технического осмотра, можно ли прямо на месте устранить неисправности?

- Нет. На одной и той же станции не разрешается проводить совместно с техосмотром и ремонт автомобилей, так как будут усиленные требования к автомобилям и поиск неисправностей, чтобы извлечь из этого возможность заработать.

Это не единственное нововведение. Положение внесло и такое новшество, как диагностическая карта, которая применяется ко всем транспортным средствам. Особенность данного положения еще и в том, что на одной и той же станции будут обслуживаться как легковые, так и грузовые и транспортные средства специального назначения, что создаст значительное неудобство.

В соответствии с регламентом Совета Министров Республики Беларусь, необходимо экономическое и правовое обоснование ужесточения порядка прохождения техосмотра. Такого обоснования вслед за постановлением не последовало. И еще. В связи с новым уровнем проведения технического осмотра, естественно, увеличится цена.

Как к этому нововведению отнесутся рядовые автолюбители, а также плюсы и минусы данного постановления с их точки зрения, мы планируем осветить в очередном номере нашей газеты.

Борьба за жизнь

С января 2003 года в Республике Беларусь продолжает свою деятельность совместный проект Программы развития ООН (ПРООН), Объединенной программы ООН по ВИЧ/СПИДу (ЮНЭЙДС), Министерства здравоохранения и НПО Позитивное движение - «Вовлечение людей, живущих с ВИЧ, и их близких в деятельность по профилактике ВИЧ/СПИД».

Белорусское общественное объединение «Позитивное движение» приступило к реализации этого проекта в сентябре 2001 года. Основная цель проекта – социально-психологическая реабилитация людей с ВИЧ-позитивным статусом, формирование навыков жизни с ВИЧ/СПИД и ее адекватного восприятия. Стратегическая же цель – снижение негативных социально-психологических последствий эпидемии ВИЧ/СПИД для населения в целом.

В течение года в рамках проекта работа проходила по трем основным направлениям. Во-первых, была сформирована группа взаимопомощи. У людей появилась возможность делиться друг с другом опытом переживания кризисных ситуаций. Во-вторых, с людьми работали профессиональные психологи как в группах, так и индивидуально. В-третьих, была организована горячая линия, на которой работают как специально обученные консультанты, так и ВИЧ- позитивные люди.

В 2003 году было принято решение о продолжении проекта. Однако если в начале проектная деятельность была направлена на адаптацию людей и их психологическую реабилитацию, то в этом году акценты смещаются на участие ВИЧ-позитивных людей в публичной деятельности. Существует огромная пропасть между обществом и ВИЧ-позитивными людьми. Вот на сокращение ее и будет направлена деятельность в 2003 году.

В рамках проекта было проведено общереспубликанское исследование, касающееся отношения населения страны к ВИЧ-позитивным людям, а также проанализирована национальная законодательная база в контексте концепции прав человека и ВИЧ/СПИДа. А в скором времени планируется проведение широкой информационной кампании, центральным событием которой станет фотовыставка-инсталляция «Дверь?!», повествующая о том, как ВИЧ входит в жизнь человека и изменяет ее. Все это делается по одной простой причине объяснить и внушить людям, что ВИЧ-позитивные больные такие же люди, как все вокруг, с их мечтами и надеждами. Они точно так же хотят любить, мечтают иметь семью, детей. И никто не имеет права отобрать это у них. За это надо бороться.

Неутешительное начало года

Новый 2003 год еще только начался, а уже принес много неприятных моментов как Госавтоинспекции, так и всем участникам дорожного движения. В зимний период обстановка на дорогах столицы осложнена не только плохими, неблагоприятными для передвижения, условиями, но и некоторыми факторами, связанными с управлением транспортными средствами.

К сожалению, многие водители и пешеходы не берут этот факт во внимание и, пренебрегая теми или иными правилами дорожного движения, становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий. Картина совершенных за январь 2003 года ДТП на территории Московского района столицы просто ужасающая. За этот период в районе зафиксировано 15 происшествий с пострадавшими, двое из которых погибли, 13 получили ранения различной степени тяжести. Нужно отметить, что из этих 15 ДТП лишь пять произошли по вине водителей, а в остальных случаях виноваты сами пешеходы. Так, в одном из ДТП со смертельным исходом пешехода, погибший находился в состоянии алкогольного опьянения. Основными же причинами совершения всех ДТП являются переход пешеходами проезжей части в неустановленных местах или же на запрещающий сигнал светофора, а также переход проезжей части в состоянии алкогольного опьянения. Водители чаще всего не соблюдают скоростные режимы движения, не пропускают пешеходов на пешеходных переходах, проезжают перекрестки на запрещающий сигнал светофора.

ГАИ Московского района города Минска убедительно просит всех участников дорожного движения серьезно относиться к собственной безопасности и безопасности других людей. Будьте внимательны друг к другу, особенно к детям, переходящим проезжую часть, ведь они меньше других защищены от неприятностей на дорогах. Помните: только строгое соблюдение правил дорожного движения оградит вас от беды!

Старший инспектор по агитации ОГАИ Московского РУВД Денис СТАВСКИЙ.

Служба 01 предупреждает

Ночью 2 февраля жильцы дома № 29 по улице Лермонтова вынуждены были обратиться в Службу спасения по всем известному телефону 01. В 4 часа 38 минут прибывшие пожарные-спасатели увидели, что из окна шестого этажа выбивается дым и языки пламени. Сразу же была установлена автолестница, и по ней подан ствол на тушение квартиры. Одновременно звеном ГДЗС был подан второй ствол на тушение по лестничной клетке. В ходе разведки был спасен хозяин квартиры и его сын. Они в тяжелом состоянии были госпитализированы. Хозяйку квартиры, гражданку Б., спасти не удалось.

Причиной пожара явился поджог сыном домашнего имущества на кухне. Со слов хозяина квартиры, его сын злоупотреблял алкоголем, и вечером накануне пожара между отцом и сыном произошла ссора и драка. во время инцидента сын в состоянии сильного алкогольного опьянения нанес отцу ножевые ранения. Позднее он же совершил поджог домашнего имущества на кухне.

В квартире огнем уничтожена кухня, закопчена жилая комната, а также квартира соседей. Следствием по данному делу занимается прокуратура Московского района.

В нашей стране, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличилось количество случаев гибели людей во время пожаров. С начала 2003 года погибло более 200 человек.

Уважаемые граждане! Помните, что в ваших руках здоровье и жизнь вас и ваших близких!

Инспектор ГПН Московского РОЧС Е.А.Пецуха

Предупреждение пожаров

Значительную часть своей жизни человек проводит в своем доме или квартире. Казалось бы, что родной дом – это единственное место, где нам ничего не может угрожать. Как гласит известная поговорка, «мой дом – моя крепость». Однако статистика говорит нам, что только от пожаров более 70% людей погибает именно у себя дома. Вы спросите почему? Потому что мы часто пренебрегаем самыми элементарными правилами предосторожности – забываем выключать утюги, телевизоры, проверять, закрыты ли краны в кухне и в ванной комнате, оставляем без присмотра пищу на плите.

Необходимо запомнить первое правило – пожар легче предупредить, чем потушить. Для этого надо знать, что может стать причиной пожара, привести к его возникновению. Причинами пожара могут быть:
- неосторожное обращение с огнем (непотушенная спичка, сигарета, горящая свеча, невыключенные газовые приборы);
- близкое расположение изделий из синтетических и других материалов к источникам возможного возгорания (электроплитам, каминам);
- использование неисправных электронагревательных и других электроприборов;
- невнимательность при обращении с пиротехническими игрушками (бенгальскими огнями, фейерверками, хлопушками). Почувствовав запах дыма, обязательно выясните причину. Последствия могут быть самыми плачевными.

Если в вашей квартире произошло возгорание, в первую очередь вызовите СЛУЖБУ СПАСЕНИЯ МЧС ПО ТЕЛЕФОНУ 01.

При этом сообщите дежурному:

1. Кто говорит;
2. Назовите точный адрес (улицу, номер дома и квартиры, этаж, подъезд, код);
3. Свою фамилию и номер телефона.
Вас могут спросить этажность здания и как лучше подъехать к дому. Подготовьтесь ответить на эти вопросы.

Инспектор инспекции ГПН Московского РОЧС П.Н.Абрамович.